* Hans Middendorp Advies *

Waterwonen in Nederland Het ‘Waterwonen’ staat in Nederland de laatste jaren in het middelpunt van de belangstelling. In ons kleine landje hebben we te maken met een hoge bevolkingsdichtheid, een hoge graad van verstedelijking en een chronisch tekort aan bouwgrond. Wat we in Nederland wel hebben is een enorm veel oppervlaktewater dat eigenlijk alleen wordt gebruikt voor de recreatie en de natuur. Met waterwonen maken we optimaal gebruik van de beschikbare locaties en het is ook nog eens modern, veilig, comfortabel en vooral duurzaam. En wees eerlijk: Je gaat toch liever met het roeibootje naar de kruidenier in het dorp dan met jouw Fiat Panda naar de supermarkt in een grote stad? Het waterwonen past helemaal in deze moderne tijd! Rotterdamse havens Rotterdam is toch wel de havenstad van Nederland. Door de gehele stad treffen we aan de oevers van de Nieuwe Maas talloze stadshaventjes aan die optimaal kunnen worden benut voor het waterwonen. Ook is Rotterdam een grote en moderne stad...

Rechtstreekse railverbinding Amsterdam - Almere Het kabinet heeft in 2009 op het gebied van verstedelijking, bereikbaarheid en natuur gekozen voor een drievoudige schaalsprong. De aanleg van een metroverbinding tussen Amsterdam en Almere is één van de projecten die hiervoor gerealiseerd moeten worden. Hiernaast heeft men ook een doelstelling om 60.000 woningen aan de westzijde van Almere te realiseren. Echter moet men zich afvragen of er wel een business case bestaat voor de aanleg van een metrolijn naar Almere. Noodzakelijke investeringen In oktober 2011 publiceerde de werkmaatschappij Amsterdam – Almere (WAA) de resultaten van een marktscan voor een directe metroverbinding tussen Amsterdam en Almere. Waar men in 2009 nog uitging van een noodzakelijke investering van ruim € 5 miljard, lijken de kosten voor een metroverbinding via een brug over het IJmeer ‘slechts’ om een investering van € 2 miljard te vragen. De besparing wordt men name gerealiseerd door een metroverbinding van...

De positieve kant van klantgericht bouwen Als het de kleinschalige (Lokale) Ruimtelijke Ontwikkeling betreft, heeft de betreffende gemeente werkelijk de sleutel in handen. De laatste jaren is de bouwwereld enorm veranderd en worden er geen woningen met honderden tegelijk neergezet. Het lijkt er op dat onder invloed van de kredietcrisis is de bouwproductie in Nederland vrijwel tot stilstand gebracht . De binnenstedelijke gaten worden nauwelijks meer opgevuld en de verkoop van grond bij uitleglocaties stagneert. Ook gemeenten zien hun ambities op het gebied van Ruimtelijke Ontwikkeling als sneeuw voor de zon verdwijnen met als gevolg dat de projecten volgens de ‘oude stijl’ geen levensvatbaarheid meer hebben. Echter is met maatwerk nog steeds heel veel mogelijk voor de gemeenten. “ Klantgericht Bouwen is een strategie die gemeenten helpt om door de crisis te komen”, zegt Hans Middendorp, specialist in Klantgericht Bouwen. "En voor avontuurlijke kopers blijkt de crisis juist een ...

Onder de noemer Bestuursakkoord Water (BAW 2011) hebben de verschillende overheden een mix van samenwerkingsafspraken vastgelegd. Doelstelling is om met deze afspraken een jaarlijkse bezuiniging in de (afval)waterketen te behalen van 750 miljoen Euro. Binnen het BAW 2011 wordt vooral ingestoken op meer technische efficiëntie door een betere coördinatie tussen de verschillende overheden. Hierbij is de nadruk vooral gelegd op de samenwerking tussen de gemeenten en de waterschappen. Echter de drinkwaterbedrijven nemen (voorlopig) nog geen deel aan het BAW 2011. Betere coördinatie In de ondergrond is het, door de aanwezigheid van de vele kabels, leidingen (Gas en water) en rioleringen, een drukte van belang. Door een nauwere samenwerking tussen de eigenaren van deze diverse systemen is het mogelijk om uitstekende besparingen te behalen. Als uitbreiding van de dienstverlening kijken drinkwaterbedrijven al enige tijd naar de mogelijkheid om het beheer van de rioleringssystemen uit te voe...

De Nederlandse jurist en projectontwikkelaar Friso de Zeeuw is van mening dat de ambities op het vlak van gebiedsontwikkeling en woningbouw in Nederland moet worden bijgesteld. In het verleden konden de gemeente, publieke consortia en private consortia grotere gebieden binnen de stadsgrenzen redelijk snel vrijmaken door bedrijven uit te kopen, oude panden te slopen, bodemsanering door te voeren en infrastructuren te verleggen. De herontwikkeling van dit stedelijke gebied kon dan met een ‘schone lei’ starten door verouderde bebouwing te verwijderen en nieuwbouw te plegen. Investeringsklimaat? In de huidige economie ontbreekt het geld om vooraf in deze grotere projecten te investeren. Hierbij is ook de trend ontstaan dat de geplande projecten doorgaans kleinschaliger zijn en een langere uitvoeringsfase bevatten. Ook is het van belang dat de nieuwbouw zoveel mogelijk geïntegreerd met de bestaande omgeving waar een aantal (Industriële) ondernemingen nog lang aanwezig zullen zijn wi...

Bij de aanleg van De Onlanden in het noorden van Drenthe heeft het rijk ministerie van Infrastructuur en Milieu een bijdrage geleverd van 1.1 miljoen Euro. De totale herinrichting van dit gebied bedroeg in totaal 41 miljoen Euro. Hiermee hebben Natuurmonumenten, Staatsbosbeheer, het waterschap Noorderzijlvest en diverse lokale en nationale overheden de grootste klimaatbuffer van Nederland mogelijk gemaakt. Met deze minimale besteding van 1.1 miljoen Euro was Joop Atsma zeer tevreden over de behaalde resultaten. Minimale investering? Dit enthousiasme van Joop Atsma , Staatssecretaris van het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, lijkt vooral gebaseerd te zijn op de minimale kosten en niet vanwege het mooie en innovatieve waterbeheer en of zijn liefde voor de natuur. Met een bijdrage van iets meer dan 2 procent van de totale kosten lijkt deze Staatssecretaris dus voor een dubbeltje op de eerste rang te zitten. Onder ons gezegd zien we dit wel eens vaker in politiek Den Haag. ...

In de film ‘ De Storm ’ wordt de Watersnoodramp van 1953 , ook wel door de Zeeuwen ‘de Ramp’ genoemd, vertelt. De opmerkelijke film ‘De Storm’ is een Nederlandse actiefilm die gebaseerd is op historische feiten. De film vertelt het verhaal van de 18-jarige Zeeuwse boerendochter Julia, een een jonge ongehuwde moeder met een baby. Onder het geweld van een verschrikkelijke storm in combinatie met een stormvloed en een springtij breken in de nacht van zaterdag 31 januari op zondag 1 februari 1953 de dijken in Zeeland massaal door. De boerderij waar Julia woont wordt overspoelt door de stormvloed waardoor deze steeds verder instort. Het decor van Zeeland in de jaren ‘50 vertoond natuurlijk weinig vergelijking met het huidige verstedelijkte Nederland van vandaag. De luchtbeelden van de Watersnoodramp heeft dan ook meer weg van een overstroming in een ver gelegen land zoals China of Bangladesh. Echter niets is minder waar, de ramp voltrok zich in Nederland en ook België. De film maakt ondu...